Fahrzeuge
Hier finden Sie ausgewählte Fahrzeuge von Kunden mit Bildern, Spezifikationen und wichtigen Informationen sowie Fahrzeuge die ich begleitet, besichtigt oder entdeckt habe.
Porsche 911 Carrera 3.2 Targa 1989 - Zurück aus den USA
Wie unterscheiden sich Fahrzeuge aus den USA von den europäischen Fahrzeugen? #Oldtimer
Das Porsche G-Modell ist ein sehr beliebter Oldtimer, typisch 80er Jahre. In diesem Fall handelt es sich um einen Targa, mit herausnehmbaren Dach und fester Heckscheibe. Den Kennern fällt es schnell auf, keine Blinker in den Kotflügeln. Es handelt sich um einen USA Reimport mit Turbo-Spoiler.
Mit dem F-Modell debütierte der Targa und der markante Bügel. Anfänglich noch aus gebürsteten Edelstahl und im späteren Verlauf lackiert. Dies wurde auch beim G-Modell beibehalten. An den Seiten ist der Bügel mit dem schönen Targa-Schriftzug verziert.
Auch von der Hinteransicht lässt sich die Erstauslieferung in die USA erkennen. Die dritte Bremsleuchte in der Heckscheibe verrät ihn. Während bei den europäischen Modell die "Gummipuffer" an den Stoßstangen nur einmal einen Stoß aufnahmen und danach ersetzt werden mussten, federten die USA Modelle wieder zurück und konnten somit mehrere kleine Stöße ohne große Schäden überstehen.
Der Innenraum ist ihn hellem Leder und Stoff eingekleidet und sieht auch nach über
30 Jahren noch gut aus. Ein solcher ehrlicher gebrauchter Zustand, ohne Reparaturstau und Rost ist selten. Bezahlbare Exemplare sind schwer zu finden. In der Ausstattungsliste befinden sich acht Lautsprecher, ein Tempomat und eine Klimaanlage, typisch USA.
BMW i3 2021 - Der Elektropionier
Wird der BMW i3 der erste Elektro-Oldtimer? #Elektromobilität
Bereits 2013 kam der BMW i3 auf den Markt. Damals für einen Fahrzeughersteller eine Revolution, denn der i3 wurde als Elektroauto konzipiert. Das Design war und bleibt Geschmackssache, technologisch allerdings war der i3 ein Meilenstein und ist auch heute noch ein konkurrenzfähiges Elektroauto. BMW wollte ein leichtes, haltbares und interessantes neues kompaktes Fahrzeug mit großem Platzangebot und den nötigen sportlichen Genen anbieten. Die Fahrgastzelle besteht aus Kohlefaserverbundbauteilen, die Karosserie aus Kunststoff. Der Vorder- und Hinterwagen sowie Achsteile sind aus Aluminium und Magnesium, es gibt quasi kaum etwas aus Stahl. Das spart Gewicht und verspricht mit einem langlebigen Elektromotor eine hohe Lebenserwartung und wenig Rostprobleme.
Scheinbar war BMW mit dem i3 der Zeit voraus, denn in den ersten Jahren wurden nur wenige verkauft. Auch das Design sprach weiterhin nicht jede Person an. Hinzu kam, dass der anfänglich verbaute Akku mit 60 Ah Stunden nur für städtische Fahrten geeignet war. Mit dem Update auf 94 Ah und dann auf 120 Ah und der wachsenden Akzeptanz von Elektrofahrzeugen schaffte es der i3 u. a. im Jahr 2022 in einigen Monaten unter die TOP 5 der meist verkauften Elektrofahrzeuge in Deutschland. Leider hat BMW bereits einige Jahre zuvor entschieden, dass das Fahrzeug ab Mitte 2022 nicht mehr weiter gebaut wird. Wenn das Design gefällig und der Nutzen, den das Fahrzeug aufgrund eines tollen Raumkonzepts mit seinen beachtlichen 170 PS bietet, bekannt ist dann ist dies ein wirklich gutes Auto. Als Zweitwagen hervorragend und ich könnte mir vorstellen, dass der BMW i3 einer der ersten Elektro-Oldtimer wird.
VW Käfer 1303 Baujahr 1973 - Der Klassiker unter den Oldtimern
Welches Fahrzeug ist der bekannteste Oldtimer der Welt? #Oldtimer
Wenn über erste Fahrzeuge oder Oldtimer gesprochen wird, dann wird ein VW Käfer in keiner Diskussion fehlen. Seine Bauzeit von über 60 Jahren, seine freundliche Form und die einfache Technik machen den Käfer zu einem sehr beliebten Oldtimer. Während der langen Bauzeit gab es viele Änderungen die oft gut erkennbar sind, manche müssen jedoch auch bekannt sein. Auch heute zaubert der Käfer mit seinem Sound aus dem Vierzylinder Boxermotor ein Lächeln auf das Gesicht, wenn er über de Straßen fährt.
Dieser Käfer von 1974 in marinablau mit Elefantenfuß-Rückleuchten befindet sich Originalzustand und besticht durch seine Schlichtheit und Zuverlässigkeit. Er eignet sich gut für den Einstieg in die Oldtimerszene, da Ersatzteile verfügbar und bezahlbar sind oder auch als wieder entdeckte Jugenderinnerung. Auch wenn viele gebaut wurden, der Markt nach unverbastelten, gepflegten und fahrbereiten Modellen ist überschaulich. Sie müssen oft länger suchen und Probefahren.
BMW 330e 2021 - Sparsamer und Sportlicher Hybrid
Wie finde ich das passende Hybridfahrzeug? #Elektromobilität
Der Kunde suchte einen neuen Familienwagen, der für zwei Erwachsende und ein Kleinkind geeignet ist. Sein Fahrprofil besteht überwiegend aus städtischen Kurzstrecken, gelegentlichen Ausflügen und den üblichen Urlaubsfahrten samt Wohnanhänger. Sportlich sollte er sein und viel mehr als 40.000 € sollte er auch nicht kosten. Nach Recherche und Gesprächen mit dem Kunden zeigte der BMW 330e mit seinen 292 PS dabei das beste
Preis-Leistungsverhältnis.
Es wurde Kontakt mit dem Händler aufgenommen und es kam zu einer Einigung mit Kaufabschluss. Natürlich erhielt der Kunde nach zeitnahen Einreichung der Fahrzeug- und Kaufunterlagen beim Bundesamt für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle (BAFA) ca. 2 Monate nach Zulassung 3750 € als Umweltbonus zurück. Seitdem fährt die Familie sehr zufrieden mit
ca. 4.5l/100km (laut Bordcomputer) mit dem Fahrzeug.
Hinweis: Der Verbrauch von einem Plug-in-Hybrid hängt immer vom jeweiligen Fahrprofil ab und kann daher sehr unterschiedlich sein!
Mercedes-Benz Unimog 403 (U66) 1974 - Scheunenfund und Arbeitstier
Welchen Motor und welche Spezifikationen weist mein Oldtimer auf? #Oldtimer
Es gibt geländefähige Fahrzeuge, es gibt Geländewagen und es gibt das Universal-Motor-Gerät, kurz den Unimog. Wenn auf den Straßen aufgrund von Matsch und Schnee nichts mehr geht, dann geht es mit dem Unimog defintiv noch weiter. Nicht umsonst sind städtische Betriebe mit diesem Fahrzeug ausgestattet, mit aufgezogenen Ketten und vorgehangenen Schneepflug ist ein solches Fahrzeug kaum zu stoppen. Ein Unimog vermittelt dem Fahrer das Gefühl in einem kleinen LKW zu sitzen und einen Traktor zu fahren. Die große Bodenfreiheit, der kurze Radstand und die Portalachsen (die Starr- und Radachse sind beidseitig durch ein Getriebe zueinander versetzt, dies sorgt für zusätzliche Bodenfreiheit) machen das Fahrzeug sehr geländegängig und universal einsetzbar.
Dieses Exemplar verbrachte viel Zeit auf einen Bauernhof und wurde dafür genutzt, den Hof vom Schnee zu befreien. Mit geeigneten Equipment und der Möglichkeit wie bei Traktoren mittels zusätzlicher Antriebswelle und Hydraulik dieses auch mechanisch zu betreiben, kann der Unimog für vieles mehr eingesetzt werden. Verbaut ist ein 3,8 l Vierzylinder Direkteinspritzer Saugdiesel (OM 314) mit 66 PS. Trotz des harten Einsatzes und wenig Pflege ist das Fahrzeug betriebsbereit. Der Käufer dieses Unimogs möchte das
Fahrzeug restaurieren.
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